据中央广播电视总台中国之声《新闻报刊文摘》报道，2011年3月19日，首列中欧班列——重庆至德国杜伊斯堡国际铁路顺利开行。十年来，中欧班列开行100多条线路的城市增至30个，达到欧洲21个国家的106个城市感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行，覆盖了大部分中东欧国家。这条铁路轨道上的“丝绸之路”已成为“一带一路”倡议的新经济引擎。
19日起，中国好声音推出《春天的列车》专题报道，聚焦中欧5条班列起止城市，展现互联互通为经济发展带来新活力。请听《我们一起穿越千里》。
彩神10年前的3月19日，重庆团结村站站长张欣挥舞绿色通讯旗，一列满载“重庆制造”笔记本电脑产品的列车缓缓驶出站台。
一路向西，16天后抵达德国杜伊斯堡。全长11179公里的钢龙感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行，名为“玉心欧”，创造了历史感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行，开启了国际贸易新篇章。
彩神张欣：激动！我们召开了多次协调会议，看到火车启动缓慢，这标志着我们的第一次发射基本成功。
2013年，中国提出“一带一路”倡议。中欧与“一带一路”沿线国家经贸往来发展进入“快车道”。
彩神今年10月，“渝新瓯”班列实现了每周一班、高峰期每周三班的正常运行。越来越多的外国客户嗅到商机。德国某物流公司重庆分公司负责人表示，该公司从2016年每年发运1800个集装箱，到2020年发运近10000个集装箱。
德国物流公司重庆分公司负责人：乘坐中欧班列感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行，国际客人对铁路运输的感觉越来越相似，尤其是“渝新欧”运输，从东到西非常稳定。
十年来感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行，随着中欧班列（渝新欧）的开通，位于中国腹地的重庆逐渐成为中国出口欧洲的重要中转站和“桥头堡”，实现了长江上游内陆航运中心。国际物流贸易枢纽转型。
和重庆一样，千里之外的德国杜伊斯堡，也因中欧班列而发生了变化。
三月的德国杜伊斯堡是一个寒冷的春天。在杜伊斯堡最大的铁路集装箱集散地dit堆场，随处可见印有“中欧班列”的箱子。货场总经理 Bernd Puttens 在这里工作了 15 年。
Bernd Puttens：一开始对我们所有人来说都不容易，正如中国谚语所说的“万事开头难”。我们需要相处融洽。
现在，杜伊斯堡拥有通达中国十多个城市的中欧班列，每周开行班列达到60列。中欧班列也创造了数以万计的就业岗位。
杜伊斯堡港集团董事会主席埃里希·斯塔克：“御新欧”非常成功，所以继续发展壮大线路，并以重庆为桥梁，将物流干线延伸至东南亚等作为新加坡，这是一个特别有吸引力的项目，也是我们国际扩张的重要组成部分。
如今，在长江沿岸的中国重庆和莱茵河畔的德国杜伊斯堡，火车的轰鸣声和河船的汽笛声融合在一起，成为两座城市跳跃的音符，奏响一曲充满活力的运动。
彩神栏目主编：顾万全、张武
